Die NASA baut den „Sohn der Concorde“ zusammen – einen unglaublichen Jet, der die kommerzielle Flugindustrie erneut revolutionieren wird – diesmal jedoch mit leisem Überschallflug.
Das neueste Mitglied der NASA- Familie experimenteller X-Planes, wird voraussichtlich nächstes Jahr zum ersten Mal fliegen. Das offiziell als X-59 Quiet SuperSonic Technology oder QueSST bezeichnete Flugzeug wird vom Auftragnehmer Lockheed Martin Skunk Works in Palmdale, Kalifornien, zusammengestellt.
Der Überschalljet wurde entwickelt, um halsbrecherische Geschwindigkeiten von Mach 1,4 von 925 Meilen pro Stunde zu erreichen – das 1,4-fache der Schallgeschwindigkeit.
Zum Vergleich: Die berühmte Concorde erreichte Geschwindigkeiten von Mach 2,04 oder 1.354 Meilen pro Stunde.
Aber der X-59 hat in diesem Rennen die Oberhand, denn sein innovatives Design ist darauf ausgelegt, einen Überschallknall von sich zu geben, der nicht lauter ist als das Schließen einer Autotür.
Und das ist ein Schlüsselfaktor, der es der X-59 ermöglichen wird, im nächsten Jahr über den kontinentalen USA zu kreuzen.
Lockheed Martin sagte: „Dieser Durchbruch würde den Flugzeugherstellern die Tür zu einem völlig neuen globalen Markt öffnen, der es Passagieren ermöglicht, in der Hälfte der Zeit, die heute benötigt wird, überall auf der Welt zu reisen.“
Die Concorde mag also das schnellere Flugzeug gewesen sein, aber ihre beängstigenden Überschallknalle verhinderten, dass sie über bewohnte Gebiete flog.
Die NASA gewährte Lockheed Martin mehr als 177 Millionen Pfund (247,5 Millionen US-Dollar) für die Montage des Flugzeugs, nachdem sie das Projekt 2018 angekündigt hatte.
